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2021赛季F1新规公布,首次引入预算帽

一级方程式赛车和国际汽车联合会(FIA)于周四透露了将从2021赛季起全面改革赛车锦标赛的一系列新规则,其中预算帽将被首次引入到这项赛事。

| Driver: Sebastien Buemi| Team: Nissan e.dams| Number: 23| Car: IM02| | Photographer: Shivraj Gohil| Event: Collective preseason testing| Circuit: Circuit Ricardo Tormo| Location: Valencia| Series: FIA Formula E| Season: 2019-2020| Country: Spain || Session: Day 1|

一级方程式赛车和国际汽车联合会(FIA)于周四透露了将从2021赛季起全面改革赛车锦标赛的一系列新规则,其中预算帽将被首次引入到这项赛事。

新规则将在两年后生效,并已成为F1界最受争论的主题。规则已被世界赛车运动理事会通过,它旨在促进更紧凑和平等的比赛,在带来经济效益的同时实现这项运动的可持续发展。

每支车队的预算帽被设置在每年1.75亿美元(1.57亿欧元),涵盖车队一切与赛车表现相关的项目。预算帽对所有车队平等生效,它根据该赛季的21场大奖赛——比下赛季少一场——而制定。加入大奖赛的数量有所增加,每一场额外的大奖赛都将使每支车队增加100万美元的支出额度。假如最终赛程少于21场,预算帽的金额也按同样的规则下降。

预算帽不包括车队所有营销成本、车手工资和车队收入最高的三位员工的薪水。诸如英国威廉姆斯车队运营的传统赛车项目,将与所得税和其他非F1活动开支一起被排除在预算帽之外。每赛季限制在1500万欧元以内的动力单元预算同样也不算在预算帽之内。

F1将通过预算帽管理部门来调节预算帽规则,同时聘请专业会计师事务所德勤来对每一支车队进行独立的监管。预算帽规则将在2020赛季开始试运行,但违反规则的车队将不会受到制裁。

从2021年开始,车队必须要在每年六月底前就他们在一月到四月间预算帽内的开支提交一份临时账目。年度总支出必须要在来年三月底前完成报告。

违反预算帽的制裁将分为三种类型的严厉措施。最严重的违规将发生在球队超支超过5%的情况下。违规的处罚首先从罚款开始,然后是诸如扣分、禁赛、降低预算帽这类型的‘小型竞技处罚’,再到包含上述处罚在内再加上剥削世界锦标赛资格的重大竞技处罚。

新规则的另一个重要部分就是F1赛车外观的根本性改革。2021年,F1赛车将拥有简化的前翼、更大的尾翼,增强车身的空气动力学和车轮伴流控制装置,简化悬挂,并改用18英寸轮胎。

规则还建议在轮辋上安装旋转的LED面板,以向观众提供信息,并增设车身显示面板。F1和FIA自七月后再次发表的声明,揭示了迄今为止他们对这项运动最详细的设想,显示出他们希望F1锦标赛在2021年开始走向怎样的新方向。

F1的持有者,自由传媒集团,在2018年4月首次公开了带有预算帽和更公平的收入分配的2021年新规初版。F1和FIA表示,这些获一致通过的新规则,将与新的管理、新的利润分享结构一同,让这项运动成长提高,并强化这个商业模型。他们与车队的协议已进入后期阶段。

F1主席切斯·凯里说:“我们深深的尊重F1的DNA,它融合了伟大的体育竞赛、才华横溢的勇敢的车手、敬业的车队和尖端的科技,我们的目标一直是提高赛事的竞技性和车手在赛道上的表现,同时使这项运动对所有人来说都更加健康、更有吸引力。”

“世界汽车运动理事会对该规则的批准是一个分水岭,这将有助于我们为所有的车迷提供更加激动人心、更激烈赛车比赛。新规则的建立是重要和重大的一步。然而它是一个进行中的过程,我们还会继续改进这些规则,采取进一步的措施来让这项运动实现它的潜质。”

“在我们前进的过程中,我们要解决的最重要的问题之一就是这项运动对环境的影响。我们已经拥有世界上最高效的引擎,在接下来的几周内,我们将启动计划以减少并最终消除我们的运动对环境的影响。我们一直处于汽车行业的领先地位,我们相信在这个关键问题上我们也将发挥领导作用。”

FIA主席让-托德补充道:“对于赛车运动的运作方式这将是一次重大的变革,这是我们第一次同时解决技术、体育和财务方面的问题。2021新规是一次真正的合作,我相信这将是一项伟大的成就。”

“让FIA推进新规则的一个关键因素将是对环境的关怀——F1赛车已拥有世界上最高效的发动机,我们将继续努力开发新技术和新燃料以进一步突破这些界限。我们今天发布的规则是一副最好的蓝图,我们将使参赛者和利益相关者受益,同时确保这项运动拥有令人激动的未来。”​​​​

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